Этика на дороге
Создана: 27 Июня 2007 Срд 10:06:01.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 15139, просмотров: 4630848
-
Каждому, кто хочет получать от жизни удовольствие, каждому, кто хочет умереть своей смертью, кроме Правил дорожного движения, надо знать еще и этику дорожного движения. Есть такая штука – этика. Ей не учат ни на курсах вождения, ни даже в автомобильных институтах, по ней никто не принимает ни экзаменов, ни зачетов, по ней не пишут контрольных работ. Но ее надо знать, как таблицу умножения, как дважды два тем, кто себя уважает и любит.
Для начала запомните, впитайте на всю оставшуюся жизнь –
Ваша вежливость на дороге это, прежде всего - ваша собственная безопасность на ней
Раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет навести на дорогах страны порядок, раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет беречь, сберегать наши с вами жизни, давайте делать это сами. Давайте сами думать о себе, любимых – давайте бороться за это словом, убеждением.
Итак, начнем с того, что на дороге, как и за столом, в обществе, на приеме, да и вообще при общении культурных, цивилизованных людей, есть, конечно, этика поведения – своя этика. Кстати, на главных принципах этой этики построены Правила Дорожного Движения и наши правила, российские, мало чем отличаются от европейских и мировых. Практически это одно и то же. Как, собственно, и дорожные знаки. Если вы внимательно правила почитаете, поразмышляете над ними, вы, может быть, почувствуете, что они написаны не просто так, не каким-то там чиновником за письменным столом – это очень умные правила и в них заложен, учтен печальный опыт множества стран и поколений.
«Правила Дорожного движения написаны кровью», - эта фраза – жуткая банальность, штамп, она ни у кого не застревает в мозгах. Но это у дураков не застревает, - вдумайтесь, вслушайтесь, впитайте, поверьте, представьте(!): «Правила дорожного движения написаны кровью!»
Но не все, к сожалению, они смогли в себя вобрать. Например, ни в одной стране мира в правилах дорожного движения не сказано: «Если на опасной, узкой дороге тебя обгоняет автомобиль, сбрось газ, снизь скорость, а не прибавляй ее». Или – «Если тебя пропустил водитель, поблагодари его». Как, кстати, его поблагодарить?
Итак, этика на дороге. Этика за столом, этика на каком-нибудь светском приеме и этика на дороге это далеко не одно и то же, хотя везде есть слово этика. Съев салат не той вилкой, или, порубив ею котлету, мы рискуем прослыть не шибко воспитанным человеком. Не переключив вовремя свет фар, или прибавив газ, когда нас обгоняют, мы рискуем жизнью. Своей и чужими.
Итак, еще раз повторю правило первое и самое главное – ТВОЯ вежливость на дороге это прежде всего ТВОЯ собственная безопасность на ней, твоя в первую очередь, даже не того, по отношению к кому ты вежлив.
Поэтому отныне и навсегда мы с вами и в темное, и в светлое время суток, даже если светит солнце, мы с вами ездим с ближним светом фар. И за городом, как положено с недавних пор по правилам, и в городе, где автожизнь гораздо опаснее, чем на шоссе. Я призывал к этому задолго до того, как требование включать ближний свет стало пунктом ПДД, но только почему-то за городом. Но и теперь, когда ездить с ближним светом стало обязательным, половина водителей это правило игнорируют. И многие знаете почему? Как ни смешно это звучит – потому, что они экономят ресурс генератора и лампочек! А вот ресурс собственной или чужой жизни, ресурс собственной свободы им кажется менее важным.
Заметьте – мы с вами ездим не с подфарниками или как еще говорят – с габаритами, а с ближним светом фар - зачем это, если днем и так все видно? А это затем, чтобы СЕБЯ обозначить для окружающих: я не стою, я еду, у меня приличная скорость. И имейте в виду, что вас совсем не так уж видно, как кажется, даже днем: во-первых, не все часто и внимательно смотрят в зеркала заднего вида и держат в поле зрения каждый приближающийся автомобиль – включив же ближний свет, вы им сильно облегчите задачу. Вы им намозолите глаза – собой.
Во-вторых, и стекла, и зеркала бывают тонированные, грязные, разбитые. В-третьих, сейчас светит солнце, а через минуты оно уже скрылось за тучей и заметно потемнело. Вам не надо следить за ним, чтобы включать и выключать ближний свет, все равно не уследите, да и лишние заботы за рулем ни к чему. Это должно быть на автомате – сел за руль, пристегнулся, завел двигатель, включил ближний, поехал.
Если же вы едете по шоссе, да еще и в дождь, в снег, пусть даже днем, то каждый обгон на наших дорогах это впрямую игра со смертью, потому что из-под колес обгоняемого летит жуткая дрянь, и встречной машины вообще не видно, если она идет без ближнего света. И последнее – когда в европейских странах, а в недавнем прошлом и в странах Прибалтики, законом заставили всех водителей ездить в светлое время суток с ближним светом, от одного этого аварийность на дорогах снизилась на 10 процентов.
И процентов на 25, а то и30 смертность и увечья при авариях снизились бы, если бы мы с вами пристегивались за рулем ремнями. Вы только представьте значимость, весомость этих двух элементарнейших действий – езда с ближним светом и ремни! 10 процентов плюс 25 – каждый третий, попавший в аварию человек остался бы жив и не покалечен! Если учесть, что в настоящее время все-таки процентов 40 самых сознательных, те, кто жизнью своей дорожит, с ближним светом ездит и ремнями хотя бы на шоссе пристегивается, то, если бы это делали все, то в год в нашей стране как минимум было бы тысяч на семь меньше покойников и тысяч пятьдесят – калек, разве этого мало?
Уму непостижимо – почему это никак не доходит до власть имущих? Почему в наших фильмах никто, даже милиция, ремнями не пристегивается, когда едет на задержание опасного преступника? Вы вспомните, как в фильмах западных? Все, как один, только сев в машину, ремни тут же защелкивают, а полицейские в первую очередь. Да там фильм без этого просто на экраны не выпустят, потому что жизнями своих граждан дорожат. Там Шумахеры и Бэкхэмы с утра до вечера в рекламных клипах не пиво пьют, а только и делают, что пристегиваются, и всем делать то же самое советуют. А у нас с утра до вечера советуют пить пиво, жевать Орбит и покупать прокладки. Да что там милиция или Шумахер – у нас даже в автомобильных телепрограммах ведущие едут без ремней, даже в фильмах о рейсингистах, например, в фильме «Неуправляемый занос», герой и его любимая девушка не пристегиваются – режиссер не додумался. А ведь они работают на миллионную аудиторию, у них поэтому повышенная ответственность, да к тому же настоящие рейсингисты пристегиваются, обязательно пристегиваются, я хорошо знаю многих из них – хоть и называют этих ребят отмороженными, но они все же не настолько отмороженные, они своими жизнями дорожат.
(с) Юрий Гейко. "Автоликбез" №536 от 29 мая 2007г.
...продолжение следует -
омич писал : а меня вот бесят дельтапланы, которые одновременно с манёвром включают поворотник и считают, что их просто обязаны пропустить...
согласен. особенно когда это исполняет автобус или грузовик, задаёшься вопросом, нафига ему вообще поворотники, мог бы и без них таким же образом маневрировать. -
Шли по Декабристов от Ермака до Маяковского с коляской на неделе после дождя - так два мyд@щя не удосужились притормозить у лужи, пришлось коляску резко уворачивать, что бы дитю лужа в лицо не досталась. Ну как тут камень в заднее стекло не кинуть???
И кстати, частые переходы через пешеходы показали, что бабы, как ни странно, почти никогда не уступают дорогу пешеходам с коляской!!! Где же их материнский инстинкт? -
algoritmos писал : И кстати, частые переходы через пешеходы показали, что бабы, как ни странно, почти никогда не уступают дорогу пешеходам с коляской!!! Где же их материнский инстинкт?
+1
Сам сколько раз остановлюсь, а меня лихая блонда объезжает и в тапку! И всё это на пешеходнике. Им вообще посрать на тех кто дорогу переходит -
Faza-69 писал :Сам сколько раз остановлюсь, а меня лихая блонда объезжает и в тапку! И всё это на пешеходнике. Им вообще посрать на тех кто дорогу переходит
Я за собой замечал несколько раз, когда мало опыта было, да и учился ездить в Калачинске, а тут зебры только последние лет 5, а скорее меньше появились, едешь просто и не замечаешь пешехода, потому что он ещё на обочине или только подходит, а у тебя всё внимание на дорогу и другие авто. -
DrOn писал :
Я за собой замечал несколько раз, когда мало опыта было, да и учился ездить в Калачинске, а тут зебры только последние лет 5, а скорее меньше появились, едешь просто и не замечаешь пешехода, потому что он ещё на обочине или только подходит, а у тебя всё внимание на дорогу и другие авто.
не знаю не знаю... может я конечно такой бдительный,но как то сразу видно даже когда они собираются переходить.. честно не понимаю как можно не заметить пешеходный переход..и тем более людей на обочине, а уж отпустить газульку или выжать сцепление перед ними тоже не такой уж и сильный труд... вопрос скорей уважения и морали... большиснтво садясь за руль воспринимают авто не как транспортное средство ,а как повышение своего уровня что ли социального и привилегию видимо над пешеходами)
только доходит до таких что садясь за руль они отвечают за жизни всех участников движения в том числе и пешеходов...достаточно поздно зачастую :( -
-
SunSmile писал : не знаю не знаю... может я конечно такой бдительный,но как то сразу видно даже когда они собираются переходить.. честно не понимаю как можно не заметить пешеходный переход..и тем более людей на обочине, а уж отпустить газульку или выжать сцепление перед ними тоже не такой уж и сильный труд... вопрос скорей уважения и морали...
В Омске если маршрутка или автобус не перекрывают, то нормально как правило. Но в Калачинске это ппц, перед пешеходниками в нарушение правил стоят авто (и хорошо если легковые, а то обычно Газели грузовые.) И очень часто народ просто стоит около переходов и непонятно собрался переходить или нет. А ещё очень часто пешеходу уступаешь, а он тебе машет, мол проезжай.
Сейчас уже конечно пропускаю, хотя большинство народа прётся не по пешеходнику а в 5-10-15 метрах от него, таких не пропускаю почти ни когда. -
avd173791 писал :
Заденешь,будешь виноват. У тебя средство повышенной травмоопасности.
Многие пешеходы похоже не знают какого цвета ПДД.
В принципе ты прав, но главное твёрдо стоять на своём и доказывать свою невиновность.
В Калачинске на вообще все на ПДД забивают, а большинство пешеходов либо идут в наглую где хотят, либо даже на переходе сначала стоят ждут пока все остановятся.
Я всегда притормаживаю, если вижу что кто-то стоит, но если он не начинает движение, то я не останавливаюсь.
P.S. Прикол ещё в том, что у нас все зебры стёрты, а по ПДД нерегулируемый ПП это зебра, либо промежуток между знаками обозначающими ПП. А идут как правило не совсем по знакам, а рядом, поэтому в случае ДТП пешеход нарушил ПДД. Прецеденты уже были, был случай когда пьяный водитель сбил пешехода не на переходе, и в итоге водителя даже прав не смогли лишить. а пешеходу штраф 200 рублей. -
Извини, но похоже на сказку. Если человек будет ехать задним ходом на красный сигнал светофора, а ты пьяный соблюдая ПДД... и у Вас тьфу-тьфу-тьфу ДТП. То в случаи фиксации состояния алкогольного опьянения, все звездюля получишь ты! Да же схему не составят и прощай права... Ну или готовь порядка 40.000 руб...
В твоём случае похоже кто-то кому-то на лапу дал... -
DrOn
Кстати есть такое правило, если тебе закрывает обзор пешеходника (обочину) то ты должен сбросить скорость и проехать его медленно.
Часто е бывет остановка и автобус стоит. Так же и во всех других случаях. Я пешеходники всегда презжаю накатом, убрав ногу с газа и положив её на педаль тормоза. (это дело привычки, потом ноги сами там лизгинку танцуют на педалях когда видят знаки) -
Faza-69 писал : DrOn
Кстати есть такое правило, если тебе закрывает обзор пешеходника (обочину) то ты должен сбросить скорость и проехать его медленно.
Часто е бывет остановка и автобус стоит. Так же и во всех других случаях. Я пешеходники всегда презжаю накатом, убрав ногу с газа и положив её на педаль тормоза. (это дело привычки, потом ноги сами там лизгинку танцуют на педалях когда видят знаки)
прям читаешь мысли. так именно и нужно ездить. вот только бы объяснить это каждому...хотя вроде в автошколе всех одному и тому же учат.