Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

Людимый писал :
А аккумуляторы хорошие это тема у самого сегодня сел буду заряжать.

Если автомобиль ездит, то на современных автомобилях специально подзаряжать аккумулятор не требуется, генераторам вполне хватает мощности держать ваш аккум-р в полном порядке.

Во дворе уже два дизеля завестись не могут. А у меня бензин, с первой попытки с сиги заводиться. Пару оборотов холостых и схватывает. Люблю бензин

аккум во льду весь

нет 50-70 тыс за вебасту требуют
я узнавала

за 25 поди некачественная

MaxPower писал : Во дворе уже два дизеля завестись не могут. А у меня бензин, с первой попытки с сиги заводиться. Пару оборотов холостых и схватывает. Люблю бензин

Они и не должны заводиться. Физически холодная солярка неспособна воспламеняться даже при большом давлении. Недаром на Севере дизеля заводят осенью и глушат весной.

ТЭЦ-5 писал(а) :

MaxPower писал ... : Во дворе уже два дизеля завестись не могут. А у меня бензин, с первой попытки с сиги заводиться. Пару оборотов холостых и схватывает. Люблю бензин

Они и не должны заводиться. Физически холодная солярка неспособна воспламеняться даже при большом давлении. Недаром на Севере дизеля заводят осенью и глушат весной.

То то я и смотрю все дизеля у нас не глушаться до мая

плеать.. ну зачем писать такую ересь, мы что в дудинке живём что-ли..причём тут север..должны не должны осень весна

Леди Юлия писал(а) : аккум во льду весь

нет 50-70 тыс за вебасту требуют
я узнавала

за 25 поди некачественная

Ну во первых зачем тебе топовая система, когда есть и гидроник
[внешняя ссылка]
Вполне качественная вещь и работоспособная.
Во вторых, если аккум не крутит совсем, то для начала сгоняй в аккумуляторный рай, там тебе его померят, скажут на помойку или оживить можно. Вот как будет точно живой аккумулятор, тогда уже перенастрой (попроси мужика с головой) автозапуск, на более длительное время импульса запуска. (Чтоб стартер дольше крутил).

MaxPower писал :
Они и не должны заводиться. Физически холодная солярка неспособна воспламеняться даже при большом давлении. Недаром на Севере дизеля заводят осенью и глушат весной.

То то я и смотрю все дизеля у нас не глушаться до мая

плеать.. ну зачем писать такую ересь, мы что в дудинке живём что-ли..причём тут север..должны не должны осень весна [/quote]

В чём ересь?

ТЭЦ-5 писал(а) :
Они и не должны заводиться. Физически холодная солярка неспособна воспламеняться даже при большом давлении. Недаром на Севере дизеля заводят осенью и глушат весной.

Кто-то в школе плохо учился))))))))
Солярка способна воспламенятся пока в камень не превратиться!
Физика, 6й класс.
При сжатии тело нагревается. Т.е. если даже желеобразное ДТ есть в ТНВД, то он сжимая её до 30кг разжижает, проходя через форсунку, топливо испытывает ещё большее сжатие, так что при распыле, топливо вполне жидкое и может создать дисперсию с воздухом. К таму же плюсом ещё служат свечи накала.
Не завестись может только при условии выпадения "парафина" в дизеле. Парафин забивает сетки и трубопроводы. Чтоб этого не произошло, продаются замечательные присадки для ДТ, от именитых брендов типа Кастрол.

Faza-69 писал :
Во вторых, если аккум не крутит совсем, то для начала сгоняй в аккумуляторный рай, там тебе его померят, скажут на помойку или оживить можно. Вот как будет точно живой аккумулятор, тогда уже...

На этом этапе опробовать КАК именно заводит в мороз на живом аккумуляторе! А то и авто запуск только вселит ложную надежду на беспроблемную эксплуатацию. Вы авто к зиме готовили?

Faza-69 писал : перенастрой (попроси мужика с головой) автозапуск, на более длительное время импульса запуска. (Чтоб стартер дольше крутил).

ТЭЦ-5 писал(а) :
Они и не должны заводиться. Физически холодная солярка неспособна воспламеняться даже при большом давлении. Недаром на Севере дизеля заводят осенью и глушат весной.

Про север бред, про наш климат тем более. То как заводится в эти морозы мой дизельный Тайгер — песня, пол оборота ключом и взрыв под капотом, песня одно слово!

Snarkenshtein писал :
В среду -6.

Snarkenshtein писал :
Мы пользуемся разными сайтами с прогнозом погоды. Мой точный. А этот надо выбросить. Это что, гизметео?

ну что там? хороший, годный, точный сайт по-прежнему обещает -6 на среду? все мои че-то плохие, не обещают

Prodigal Son писал : Вы авто к зиме готовили?

[/quote]
ТОлько масло залил NGN 5/30 nord
А так, даже картонку не вставил. Автозапуска (таймера) тоже нет.
Есть только дистанционный с кнопки, которым я пользуюсь до -20, если ниже, то выхожу, выжимаю сцепу и ключом завожу машину.
Хз, пока всё заводится без проблем

George_Artur писал :

Snarkenshtein писал ... :
В среду -6.

Snarkenshtein писал ... :
Мы пользуемся разными сайтами с прогнозом погоды. Мой точный. А этот надо выбросить. Это что, гизметео?

ну что там? хороший, годный, точный сайт по-прежнему обещает -6 на среду? все мои че-то плохие, не обещают

Мой неточный, но к сожалению любимый вангует на завтра -16
[внешняя ссылка]

И выбрасывать я его не собираюсь Пусть ещё попоказывает мне врунищеских прогнозов

George_Artur писал :ну что там? хороший, годный, точный сайт по-прежнему обещает -6 на среду? все мои че-то плохие, не обещают

Могут быть сдвиги в зависимости от скорости прохождения атмосферных фронтов. Сегодняшний прогноз на среду: -12, на четверг: -4. На полдня сдвинулось. Это нормально.

Prodigal Son писал :

Леди Юлия писал(а) ... : автозапуск есть, толку нет...или программировать не умею

Чего сразу вебасту?
Выяснить причину надо прежде чем во все тяжкие кидаться.

я читала, что дизеля турбированные хорошо ведут себя до минус 10, а потом всё, для них уже не то
поэтому, давайте кидаться во все тяжкие
я написанному верю