Автосалон KIA 

Snarkenshtein писал :

cherms писал ... : так LC он же не рамный вроде? какой же это джип тогда?

Рамный. Паджерик уже не рамный. А крузаки по-прежнему "держат марку"...

Падежеро Спорт то все еще рамный

Snarkenshtein писал : ... Паджерик уже не рамный. А крузаки по-прежнему "держат марку"...

У него рама интегрирована в кузов, что уже не то, конечно, но дало возможность увеличить клиренс и понизить центр тяжести, а это благо.

Snarkenshtein писал :Остаётся слабая надежда на диаметр...

Ты тоже ездил на "буханке"?

Эрхафан писал :Ты тоже ездил на "буханке"?

Пассажиром по горам и долам в распутицу считается? А три года на "Москвиче-412" на дачу и обратно?

зы. Как же вы задолбали с этим "деревянным" пластиком. Из винила салоны что ли надо делать, с гелевыми прокладками?..

Салоны надо кожей обшивать, а внутри чтоб поролон был. В итоге - симпатяжка мягкая и безопасная на ухабах.

аллеся писала :кстати, а у л200 в салоне очень жесткий "деревянный"пластик

Кстати, да. У УАЗа в этом плане все лучше

PS А если серьезно, то Киа приятно удивило меня нормальным пластиком в бюджетной модели. Не ожидал такого от корейцев, а щаз даже задумался над тем, чтоб второй машиной специально обученным людям спортидж взять. Но 1,4 ляма - жаба давит

outminder писал : Салоны надо кожей обшивать, а внутри чтоб поролон был.

В УАЗиках примерно так и делают

Сантехник-экстремал писал : Интересно стало даже, а много ли здесь людей с личным опытом езды по разного качества дорогам

На Сурфе, паскуде и немного на крузере 80-ке. Еще на Датсуне, но Вы его не назвали, поэтому о нем промолчу, хотя машин очень даже стоящий.
Сурф больше понравился (Про датсун же молчу), так как бездорожье лучше держит и на трассе не плох.
Крузер по гравийке мягко идет-на то он и крейсер, по плавности хода очень понравился, да и сидится в нем комфортно. Но вот бездорожье только нахрапом брать на нем-вес его-враг его. Как и мощный дрыгатель. Он больше подходит для гравийки и сухих лесных дорог.
Эскудик-как нива, только пруль))) Мелкий, гравий на скоростях выше 90 держит не очень хорошо-за счет короткой базы кидать начинает. В лесу маневрировать хорошо, опять же за счет короткой базы. Серьезное бездорожье не для него.
Ну и вывод: Только Уаз (Или газ69)-все остальное паркетники

Семен СССР писал :Ну и вывод: Только Уаз (Или газ69)-все остальное паркетники

У меня есть опыт езды по лесовозным дорогам на тяжелых внедорожниках типа 470-го. Хорошо едет, годно, для своих размеров и массы. Опять же, такие дороги искали специально. Где может понадобиться возможность езды "по серьезному бездорожью", я не знаю. Сейчас везде есть дороги, хорошие ли, плохие, но они есть. По большому счету, нет необходимости ездить по песку или на дачу на рамной машине, на городском бездорожье проедет любой црв не хуже. Такие машины для тех, "кому хочется, и при этом можется", вот и все. Искать здравое зерно в попытках понять выбор других людей - дело неблагодарное. :)

Про серьезное бездорожье это пустые разговоры, для такого бездорожья существуют специальные машины, типа твоего уаза на военных мостах. Обычные люди на такое бездорожье никогда не попадут, а уж тем более те кто покупает машины за сто кусков. У них есть масса других дел, а для хобби можно купить шишигу или уаз.

аллеся писала :кстати, а у л200 в салоне очень жесткий "деревянный"пластик

Ну так это дешевый коммерческий автомобиль, ему не нужен качественный салон. В Новосибирске на Л200 ездят сантехники, жэу с газовыми баллонами, мчс, торгпреды возят ящики, и т.п. Я не знаю людей, купивших это в личное пользование. Обычный пикап, чтобы можно было его помыть из шланга внутри и снаружи.

Лет 5 назад для этих целей использовался Форд Ренджер.

Сантехник-экстремал писал : В Новосибирске на Л200 ездят сантехники, жэу с газовыми баллонами, мчс, торгпреды возят ящики, и т.п.

Ну вот...а ты на каком-то пруле гоняешь, срамота

Сантехник-экстремал писал :

аллеся писала ... :кстати, а у л200 в салоне очень жесткий "деревянный"пластик

Ну так это дешевый коммерческий автомобиль

да у всех пикапов отделка салона подобная, машина то рабочая) наверное есть какай-то с хорошей, но я в таких "не сидела")
вот хонда элемент мне нравится своим прорезиненным полом

аллеся писала :
да у всех пикапов отделка салона подобная, машина то рабочая) наверное есть какай-то с хорошей, но я в таких "не сидела")

Не у всех...

Корейцы обогнали японцев. скоро китайцы обгонят корейцев.

Сантехник-экстремал писал : Интересно стало даже, а много ли здесь людей с личным опытом езды по разного качества дорогам, на: Toyota Surf, Lexus 470, Lexus 570, infinity qx 56, Isuzu bighorn, opel Monterey, Suzuki escudo?

Ну кроме меня, конечно

А то сидел на пасажирском, и слово имеет

570 пафосный авто, и жесткий из-за пневмы, тлк200 едет мягче засчет пружин... многие с 570 пересели обратно на 200 по этой причине.
такая же ситуация была и с паркетами рх, хотя мне на пневме понравился больше. Разумеется речь про городскую езду.
инфинити это нисцан же
470 уже старье
про остальные мне бы стыдно было даже упоминать


п.с: в августе жду 150 вместо 120,(разумеется с четырехлитровыми моторами) 200-нет, только причине скорой смены поколения.
п.п.с: специально для Семена из прошлого-покупателям таких машин абсалютно до звИзды как они ведут в троффи.... например я терпеть не могу когда арки грязные. своими познаниями про внедорожность блесни гденить на 4на4 арт, судя по твоим постам-пацаны там ваще не фкурсе чекаво))) ну или со Стаканом штурманом напросись на покатушках

Я тут вчера увидел на дороге и открыл для себя dodge journey. Не знаю почему раньше не обращал внимание. Как оказалось - очень неплохая машинка. Новый от 1,5 млн. Года 2008 от 700.
Правда в старых салон УГ, но зато 3 ряда сидений и клиренс 20 см.