Организация дорожного движения в городе Омске 

может кому и интересно будет ознакомиться с философией организации
[внешняя ссылка]

В 2015 году прокуратура Омской области направила в суд 200 исков из-за плачевного состояния омских дорог. Корреспондент НГС встретилась с доктором технических наук, заслуженным деятелем науки и профессором кафедры «Строительство и эксплуатация дорог» СибАДИ Александром Смирновым, чтобы узнать, почему в Омске такие плохие дороги и как сделать их лучше. О революции в дорожной сфере, воровстве чиновников, некачественном ремонте и о введении налога на дорогу с автомобилистов — в интервью с почетным дорожником Омска.

Действительно ли в Омской области такие плохие дороги и почему? Когда в Омске закончилась эра нормальных дорог?

Нормальные дороги закончились лет 20 тому назад. За 50 с лишним лет в Омской области на дорожное дело затрачено почти 5 млрд долл., денежки эти никуда не делись — они лежат в земле и не работают, потому что ездим мы с вами по ухабам. На сегодняшний момент дорожная отрасль Омска требует решительной революции —

положение с дорогами у нас на самом деле ужасное, и это может привести к социальному взрыву.

Прежде всего омским дорогам необходима кадровая революция. Главная проблема — отсутствие контроля ремонта и строительства дорог. Несколько лет назад вместе с новым губернатором в Омской области к власти пришла группа очень легкомысленных управленцев.

Эти руководители не являются специалистами в дорожной отрасли, нигде не учились. Поэтому они не знают ни что контролировать, ни как собрать вокруг себя аппарат и настроить его на контроль.

Сейчас ответственность за дороги в Омске размазана по разным министерствам, ведомствам и департаментам. Один отвечает за ремонт заплаток, другой — за новое строительство, третий за сельские дороги. Должна быть одна ответственная структура, а в идеале каждый чиновник городских дорожных организаций должен лично отвечать за техническое состояние конкретной улицы или дороги, вплоть до ДТП на них, не справился — освободи должность.

Отсутствие контроля, неисполнительность и неграмотность управленцев, начиная с губернаторов, порождает развал. Обнаглевшие министры могут без причин, одним росчерком пера увольнять опытных строителей и почетных дорожников в управлениях строительства и ставить на их место конторских служащих. В одном из таких омских управлений за короткий период сменилось 4 руководителя, в результате — управление разваливается, дело стоит, а дороги трещат.


а потому

Собирать деньги нужно с автомобилистов. Наши специалисты подсчитали, что 1 тяжелый грузовик, проехав 100 км, наделает разрушений и деформаций на 60 руб., а легковой автомобиль раз в 10 меньше.

Вопрос о дорожном налоге требует проработки и еще не решен, и вот это как раз — дело чиновников, а не науки, но наши магистранты работают и над этими темами. Можно распространять билеты на дороги, на разные типы машин, годовые или месячные билеты. Для обычных автомобилистов, я думаю, это обойдется в 200–300 руб. в год, но в итоге сумма получится достаточно солидная, чтобы привести в порядок омские дороги, если никто из чиновников не прилипнет и не начнет подворовывать, конечно, и это возвращает нас к управленческой революции в дорожной сфере и полной смене кадров.

Сейчас положение могли бы спасти платные загородные дороги, например, трасса Омск – Тюмень, которая сейчас преобразуется в 1-ю техническую категорию дороги. Я бы поставил турникеты и сделал ее платной.

Псения Кобчак писала : На Романенко на конечной всё изрезали фрезой!! Там были ямы огромные, теперь вообще ж..а!

Да вот дорожники с этой фрезой бесят постоянно... Ну "фрезанули" асфальт, ну сделайте сразу, что "нафрезели", ан нет! Мы будем бить машины всё лето, а уж потом они заасфальтируют это "Г"...

На выезде с континентовской объездной на Тюкалинскую развилку наконец-то убрали знак "стоп".

[внешняя ссылка]
В Омске на ул. 5-я Кировская со вторника, 26 мая, будет организовано движение в обе стороны на участке от ул. Семиреченская до ул. Олега Кошевого.

Как рассказали в департаменте транспорта, ранее на улице было одностороннее движение по двум полосам. Решение пустить транспортные потоки в обе стороны, по одной полосе в каждую сторону, связано с проектом организации движения после открытия путепровода на ул. Торговой.

«Это улучшит дорожно-транспортную ситуацию на данном участке и повысит безопасность», — пояснил заместитель директора департамента транспорта Вадим Кормилец и предупредил водителей, чтобы они обращали внимание на новые установленные дорожные знаки.

омич писал : На выезде с континентовской объездной на Тюкалинскую развилку наконец-то убрали знак "стоп".

ага, я тоже обратил внимание, еще на прошлой неделе заметил
для меня вообще загадка, зачем он там был нужен.

mike писал : В Омске на ул. 5-я Кировская со вторника, 26 мая, будет организовано движение в обе стороны на участке от ул. Семиреченская до ул. Олега Кошевого.

производительный зуд обуял чертов департамент, кипела ненужная работа, как бы хотелось, чтобы сия пучина поглотила ея

НГС разместили новость про 5-ую Кировскую
[внешняя ссылка]

«Это улучшит дорожно-транспортную ситуацию на данном участке и повысит безопасность», — пояснил заместитель директора департамента транспорта Вадим Кормилец и предупредил водителей, чтобы они обращали внимание на новые установленные дорожные знаки.

если это не идиотизм НГС, то такое глумленье за гранью

С учетом того, что видимость на перекрестке Кошевого х 5 Кировская и с той и с другой стороны ну просто никакая слова "повысит безопасность" из уст чиновника звучат кощунственно.

в любом случае двстороннее не может быть безопаснее одностороннего

омич писал : в любом случае двстороннее не может быть безопаснее одностороннего

+100500

Из-за чьей-то прихоти сделали кучу двустороннего там, где оно не нужно, пришлось понаставить кучу светофоров, которые нужны в других местах города, в результате получилась фигня.
Жаль признавать ошибки администрация не считает честью, хотя здесь всё можно вернуть взад, в отличии, например, от перекрёстка на Заозёрной.

как вы не поймете - это же труд!
на благо Отечества!
это всё - увжаемые люди!
каждый, причем. Похожий на нас на всех.

а разведение встречных потоков, тут Омич не может быть не прав, всегда основная задача, но извини, Омич - есть и другие омичи, более.... не могу подобрать слова - трудолюбивые.... которым удобно всегда, где бы они не сидели, лишь бы удобно

Где то писали, что у кинотеатра им. Маяковского будут что то делать, кольцо или разметку..
Вааще там не понятно кто кого пропускает, если я на колце главная, то почему слева норовят перед носом проехать?! Потом останавливаешься, чтоб справа пропустить, а чел смотрит как баран и тупит.. Или со мной что то сильно не так!

кольцо, это уже не новость

Псения Кобчак писала : Где то писали, что у кинотеатра им. Маяковского будут что то делать, кольцо или разметку..
Вааще там не понятно кто кого пропускает, если я на колце главная, то почему слева норовят перед носом проехать?! Потом останавливаешься, чтоб справа пропустить, а чел смотрит как баран и тупит.. Или со мной что то сильно не так!

http://forum.omsk.com/viewtopic.php?p=4608929#4608929